特斯拉低价车将发，推出的低价车型价格仅为 2.5 万美元 播资讯

据业内专家透露，特斯拉计划推出的低价车型售价仅为2.5万美元，相当于约17万元人民币的价格。不过，目前还没有相关消息传出。该低价车型被定位为“小号Model Y”，其年产能高达400万辆，其中一半将在北美地区生产，而另一半则将在德国和中国等地进行平均分配。

Wedbush分析师丹・艾夫斯（Dan Ives）则表示:“特斯拉如果要走向大众市场，他们必须拥有更便宜的汽车。”

电动汽车市场已经掀起了一股低价浪潮，据预测，未来数年内将有超过60款全新的电动汽车问世。

(资料图片仅供参考)

通用汽车计划在今年秋季推出一款价格低于3万美元（约合20.6万元人民币）的雪佛兰Equinox电动多功能车，以响应大众汽车3月15日宣布将ID.2车型推向欧洲市场的消息，该车型售价为25,000欧元（约合18万元人民币）。

艾夫斯称，将会有几个汽车厂商对紧凑型轿车市场进行竞争，在未来五年内全球销量可能会达到1000万辆，虽然汽车制造商会在其它领域减少小型车的关注，而转向SUV车型。

“想想丰田的卡罗拉（Corolla）和其它入门级汽车,”标普全球移动研究副总监斯蒂芬妮・布林利（Stephanie Brinley）表示。她说，在这个市场上，消费者对产品性能、可靠性以及外观都有更高要求。“全球销量最大的汽车类型始终是紧凑级轿车。”

布林利称，特斯拉等新一代廉价电动汽车可能会针对本田思域、丰田卡罗拉等车型，而这些车型一般价格都在10万元左右。这些车型大多采用碳纤维车身设计，并配备先进的电池技术和充电系统。这些车型在全球范围内销售火爆，稳坐汽车市场的核心地位。

特斯拉的市场领袖尼尔森和艾夫斯认为，降低成本的关键在于引进新工厂、扩大规模以及不断推进电池技术的发展。在经过一年多的成本下降后，艾夫斯指出电池的成本仍有30%到50%的潜在下降空间。

特斯拉正在进行生产流程和材料成本的优化，以实现降低整车成本的目标，同时降低电池价格也是其中之一。

特斯拉汽车工程副总裁拉尔斯・莫拉维（Lars Moravy）曾指出，特斯拉的汽车组装流程与其他汽车制造商不同，它避免了繁琐的喷漆和车门拆除等步骤，从而为工人提供了更加便捷的座椅和其他内部部件安装方式，有效减少了生产过程中的停工时间。据其补充，该公司新的动力总成工厂的制造成本较其所替代的工厂低了65%。

特斯拉将通过垂直整合生产线，进一步优化成本结构。这不仅是为了满足不断增长的电动汽车市场需求，同时也有助于提高整个供应链的效率。特斯拉在整合方面进行了创新，不仅设计了自己的电池，还开发了大量的制造设备和软件。同时还计划将电动汽车从生产工厂迁移到充电站内使用，以减少充电时间。特斯拉称，它的总体努力已经把驱动单元(包括电机)的费用减少到1000美元(6800元)。

工程公司Munro&Associates支持这一观点，该公司负责动力传动系统工程的副总裁科林・坎贝尔（Colin Campbell）说:“我们认为没有任何其他汽车制造商的价格可以接近这个数字，其他汽车制造商的供应商对类似系统的要价为2500美元或更高。”

因此，特斯拉先前宣称，为了生产下一代电动车，其生产成本将减半。现在看来，这个价格可能是合理的。如果特斯拉将其生产汽车的成本减半，那么其新产品的售价将会降至15万元人民币甚至更低，这将为消费者带来更加实惠的选择。

据报道，考虑到工厂的建设进度，预计“15万元车型”的量产将不太可能在短时间内实现。据一位知情人士透露，至少需要经过一年多的时间才能完成此事。”

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