特斯拉和比亚迪的电池差距在何处？车主：一个靠技术，一个靠吹牛

前言

全球新能源汽车销售数字已于2022年9月公布，相比去年同期上升了51％，在短短一个月内超过了一百万辆。目前，全球新能源汽车销量的前三名分别为特斯拉Y、特斯拉3和比亚迪宋系列。

尽管特斯拉是美国的公司，但特斯拉3是合资生产的汽车，因此美国的新能源汽车生产也需要中国的技术支持。同时，比亚迪是中国生产的汽车，与特斯拉相比，两者在电池领域有一定的不同之处。老车主吐槽：一个靠技术，一个靠吹牛。

一、中国比亚迪与特斯拉

【资料图】

与其他汽车公司不同，特斯拉是一家专注于新能源汽车的公司，成立于2003年，其创始人马斯克看到电动车的未来而创建了这个公司。在不到20年的时间里，特斯拉已经成为了全球新能源汽车市场的领导者。

两家企业在技术水平和市场份额上都有着不俗的表现，特斯拉在电池技术和自动驾驶方面处于领先地位，而比亚迪则在混合动力车型和公交车领域占有一定市场优势。

让人们认识某个物品首先需要“造势”，而马斯克擅长的正是制造令人瞩目的势头。特斯拉公司成立不久，马斯克便协调各方资金，利用个人人脉在E-Space广泛推广高科技，使得特斯拉公司一夜之间成为了公众关注的焦点，并很快在全球市场占据了榜首位置。

然而，特斯拉确实拥有一些真正的技术，比如独家开发的驾驶辅助技术，能够在遇到危急情况时，甚至是车祸时，为车主提供最大的安全保障。特斯拉显然在为普通消费者打造一款高端、舒适的轿车，而不是简单的一款普通轿车。

与特斯拉相比，虽然比亚迪的技术和舒适度不如前者，但比亚迪在国内具有独特的优势。比亚迪高度重视太阳能电池的研究和开发，其2021年的研发支出达到了106.3亿元人民币，相当于公司一年营业额的5%。然而，由于过多地投入于研发，作为一家汽车企业，比亚迪没有太多余力来推广和宣传产品。

除此之外，比亚迪的电池生产工艺也是其优势之一，该公司自1995年开始就以生产电池为主要业务。与特斯拉相比，比亚迪在电池制造方面具有较大的优势。因此，这两家公司所生产的电池有何不同呢？

二、两家公司电池的区别

在开发新能源汽车时，美国的特斯拉公司采用了三元锂电池，这种电池具有较高的能源密度，因此特斯拉的三元锂电池也是以此为基础进行生产的。

但是，特斯拉公司更受消费者喜爱的原因更多是因为它的安全性。然而，他们使用的3- Mo锂离子电池却与“安全性”相矛盾。在夏季，这种电池容易发生火灾或爆炸。

比亚迪LiFePO4锂离子蓄电池的研制。比亚迪公司和特斯拉公司在新能源汽车领域采用的电池不同，特别是在电池类型上。比亚迪公司采用的是LiFePO4电池，而特斯拉公司采用的是另外一种电池技术。虽然这种电池最初进行针刺测试时会产生热量和烟雾，并且表面温度有时甚至可以达到200℃或更高，看上去不太可靠，但是它们在车辆行驶中的表现却非常出色。

然而，正是由于比亚迪十分注重自身科技的发展，他们的研究小组改造了众人所熟知的 LiFePO4 电池，使得它成为了著名的“刀片电池”。

这种传奇级的刀片电池得益于其克服了电池发热和爆炸的问题。由于采用了层压技术，电池密度也大幅提高，因此克服了一系列问题（如耐久性不佳等），并使得比亚迪公司所采用的 LiFePO4 电池耐用程度不亚于其他的 LiFePO4 电池。

结语

比亚迪和特斯拉之所以被称为科技企业和自吹自擂的企业，是因为两者的侧重点不同。 特斯拉更注重宣传自身，而比亚迪则更注重解决电池问题，致力于开发更好的新能源汽车。

无论是比亚迪还是特斯拉，都在不断推动科技创新、提高产品性能。比亚迪在电池技术上有着自己的一套解决方案，而特斯拉则在智能汽车、自动驾驶等领域实现了突破。两者的成功都离不开对技术的深度追求和不断创新的精神。

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